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雙鴨山礦業(yè)公司鐵路運輸部始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)工作的方針，統(tǒng)籌推進安全管理體系建設，通過健全責任鏈條、完善制度機制、強化隱患治理、精細現(xiàn)場管控、筑牢汛期防線，多維聯(lián)動織密安全“防護網(wǎng)”，精準施策守護礦鐵“運輸線”，持續(xù)提升礦鐵本質(zhì)安全水平，為鐵路運輸安全穩(wěn)定運行提供堅實有力的保障。

科學統(tǒng)籌織牢安全管理“責任網(wǎng)”

安全管理，貴在科學統(tǒng)籌，重在責任落實。為切實扛起保障鐵路運輸安全的政治責任和企業(yè)擔當，該部成立由黨政主要負責人共同牽頭的領導小組，建立起“一把手親自部署、分管領導協(xié)同推進、職能部門聯(lián)動落實”的高效運行機制。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”要求，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，將安全責任精準分解到18個基層單位、96個班組、112個具體崗位，形成“主要領導全面負責、分管領導分工負責、崗位人員履職盡責”的閉環(huán)責任鏈條。該部結(jié)合實際，科學制定任務清單，明確“排查無死角、整改無遺漏、責任無空白”的工作目標，由安全監(jiān)察科牽頭，聯(lián)合生產(chǎn)技術(shù)部、機電信息部等13個職能部門，建立起“日調(diào)度、周通報、月總結(jié)”的動態(tài)管理機制，確保各項安全舉措環(huán)環(huán)相扣、步步落實，真正實現(xiàn)安全管理橫向到邊、縱向到底。為進一步增強制度執(zhí)行力，該部制定了《安全生產(chǎn)目標責任考核辦法》，設立安全“紅線”指標，實行量化評分與績效考核、評優(yōu)評先掛鉤機制，有效激發(fā)各級管理人員的責任意識和工作主動性，營造出“人人肩上有擔子、個個心中有責任、事事處處講安全”的濃厚氛圍，全面織密織牢安全管理“責任網(wǎng)”。

固本強基構(gòu)建長效管理“制度鏈”

該部始終堅持把制度建設作為夯實安全根基的重要抓手，以制度化、規(guī)范化、常態(tài)化為目標，全面構(gòu)建起科學完善的安全管理體系。該部先后修訂《職工人身安全規(guī)則》《礦區(qū)鐵路行車組織規(guī)則》等多項安全管理制度，進一步細化各崗位安全職責與操作規(guī)程，形成覆蓋全面、職責清晰、執(zhí)行有力的制度保障體系。同時，將安全培訓納入常態(tài)化管理軌道，通過開展“安全大講堂”“班前會微課堂”“案例警示會”等多種形式的宣教活動，累計組織培訓1100余人次，實現(xiàn)全員覆蓋、全員參訓，切實提升職工安全意識與規(guī)范操作能力。在應急能力建設方面，該部系統(tǒng)修訂防洪防汛、消防安全、突發(fā)事件處置等應急預案，配備專業(yè)救援裝備、防護器材及防汛沙袋等應急物資2000余件，全面提升應急物資儲備水平與快速響應能力。嚴格執(zhí)行領導干部帶班和24小時值班制度，確保信息暢通、反應迅速、處置高效，切實維護正常的安全生產(chǎn)秩序。為檢驗和提升應急實戰(zhàn)能力，該部組織開展鐵路道口突發(fā)事件處置、機車故障救援、消防滅火疏散等多科目、全流程實戰(zhàn)演練。演練過程中，現(xiàn)場模擬真實場景，進一步優(yōu)化應急流程，錘煉隊伍實戰(zhàn)能力，全面檢驗應急預案的科學性、可操作性與協(xié)同配合水平，顯著提升了整體應急處置效能。

精準發(fā)力打好隱患治理“攻堅戰(zhàn)”

隱患不除，安全難安。該部堅持問題導向、目標導向與結(jié)果導向相統(tǒng)一，聚焦“線路、設備、現(xiàn)場、環(huán)境”四大重點領域，深入開展全方位、全鏈條、無死角的拉網(wǎng)式排查整治行動，堅決把風險隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在線路設施方面，組織專業(yè)技術(shù)人員對轄區(qū)內(nèi)258座橋涵、156處道口逐一開展“地毯式”排查與“體檢式”評估，重點排查基礎沉降、排水不暢、警示標識缺失等潛在問題，及時采取加固、疏通、補設等措施，確保線路基礎設施安全穩(wěn)定運行。在運輸設備管理上，緊盯機車制動系統(tǒng)、信號裝置、走行部件等關鍵部位，實施全流程檢測與功能驗證，成功解決了輪緣潤滑不足、電氣線路接觸不良等隱蔽性故障，有效提升設備運行可靠性。針對油庫、職工食堂、宿舍樓等重點區(qū)域，開展消防設施配置與用電安全專項檢查，累計發(fā)現(xiàn)并整改電路老化、應急照明裝置故障等安全隱患16項，全部按照“五落實”要求實行閉環(huán)管理，真正做到“查得出、改得掉、控得住”，切實消除重點區(qū)域安全風險，筑牢安全防線。

精細管控擰緊現(xiàn)場作業(yè)“安全閥”

現(xiàn)場是安全管理的主戰(zhàn)場，細節(jié)決定成敗。該部聚焦作業(yè)全流程與設備全生命周期管理，創(chuàng)新推行“作業(yè)前風險告知、作業(yè)中全程監(jiān)督、作業(yè)后評估總結(jié)”的“三步管控法”，實現(xiàn)安全管理由“被動應對”向“主動預防”轉(zhuǎn)變。在調(diào)車作業(yè)、線路檢修、道口值守等高風險環(huán)節(jié)，采取“視頻監(jiān)控+人工巡查”雙軌并行模式，實現(xiàn)重點區(qū)域全天候、全過程、無盲區(qū)安全監(jiān)管，構(gòu)建起“人防+技防”雙重安全保障體系。在設備管理方面，建立“日巡檢、周保養(yǎng)、月檢修”的設備全生命周期維護機制，對機車、信號系統(tǒng)、道岔設備等關鍵設施定期校驗、動態(tài)跟蹤，延長設備使用壽命，提升設備運行可靠性。該部還引入先進的設備健康檔案管理系統(tǒng)，實現(xiàn)設備運行數(shù)據(jù)可追溯、故障預警可前置、維護記錄可查詢，推動設備管理向數(shù)字化、信息化、精細化邁進，顯著提升設備管理水平與安全保障能力。

未雨綢繆筑牢汛期運輸“防護堤”

防汛無小事，安全大于天。面對汛期嚴峻挑戰(zhàn)，該部秉持“寧可十防九空，不可失防萬一”的底線思維，早謀劃、早部署、早行動，全力打好汛期安全“主動仗”。該部超前制定《雨季“三防”工作方案》，組織召開專題部署會議，明確二道河大橋、馬鞍山道口、下沉區(qū)線路等重點防汛區(qū)域的管控責任人和應對措施，做到責任到人、措施到位。組織專業(yè)力量完成河道清淤、排水系統(tǒng)疏通、邊坡加固等預防性工程6項，提前消除汛期潛在安全隱患。強化應急實戰(zhàn)準備，在二道河大橋組織開展防汛實戰(zhàn)演練，模擬橋梁基礎被洪水沖刷、線路中斷、交通受阻等極端場景，全面檢驗預警響應、人員集結(jié)、物資調(diào)配、搶險作業(yè)等環(huán)節(jié)的協(xié)同效率與處置能力。通過演練，進一步優(yōu)化應急預案，提升應急隊伍實戰(zhàn)水平，確保關鍵時刻拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏，切實筑牢汛期鐵路運輸“安全堤壩”。同時，密切關注氣象動態(tài)，建立氣象預警信息快速傳遞機制，依托信息化平臺實現(xiàn)雨情、水情、險情實時監(jiān)測與信息推送，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況，能夠第一時間啟動響應，科學調(diào)度資源，保證礦鐵安全度汛。